El fabricante japon\u00e9s revel\u00f3 en Tokio su unidad de potencia para el nuevo reglamento t\u00e9cnico, marcando el inicio de una alianza con Aston Martin que busca romper la hegemon\u00eda de los gigantes actuales.<\/p>\n
TOKIO, Jap\u00f3n \u2014 Honda Motor Co. levant\u00f3 el tel\u00f3n en la capital japonesa a el RA626H, la unidad de potencia que impulsar\u00e1 en exclusiva a Aston Martin a partir de la pr\u00f3xima temporada bajo una alianza que representa el regreso del gigante nip\u00f3n al Gran Circo tras su salida parcial a finales de 2021.
\nEl evento reuni\u00f3 a Toshihiro Mibe (CEO de Honda), Lawrence Stroll (chairman ejecutivo de Aston Martin), Stefano Domenicali (presidente de F1) y Andy Cowell, ex-arquitecto del dominio h\u00edbrido de Mercedes y actual Chief Strategy Officer del equipo brit\u00e1nico, en una puesta en escena que subraya la magnitud de una alianza construida espec\u00edficamente para el reglamento t\u00e9cnico m\u00e1s disruptivo de la era h\u00edbrida.
\nEl motor: 50-50 entre combusti\u00f3n y electricidad El RA626H cumple con el giro conceptual del reglamento 2026: un equilibrio absoluto entre combusti\u00f3n y electrificaci\u00f3n, con el 50% de la potencia procedente del motor t\u00e9rmico V6 turbo de 1.6 litros y el otro 50% del sistema el\u00e9ctrico, triplicando la salida el\u00e9ctrica respecto a las unidades anteriores.<\/p>\n
Honda, que debi\u00f3 reconstruir su programa desde cero tras los a\u00f1os de soporte t\u00e9cnico a Red Bull Racing (2022-2025), desarroll\u00f3 el RA626H en las instalaciones de Honda Racing Corporation (HRC) en Sakura, Jap\u00f3n. Mibe fue categ\u00f3rico: \u201cVolver a ganar carreras en la nueva era t\u00e9cnica es nuestra ambici\u00f3n\u201d. La marca tambi\u00e9n revel\u00f3 adem\u00e1s el nuevo logo que lucir\u00e1 en el AMR26 y en todos sus programas de motorsport. El show car verde presentado en escenario no es el dise\u00f1o definitivo: Aston Martin revelar\u00e1 el AMR26 oficial el 9 de febrero.
\nDe cliente a equipo de f\u00e1brica\u2028 Para Aston Martin, este lanzamiento representa la primera vez en su historia moderna que opera como equipo de f\u00e1brica, con capacidad de dise\u00f1ar el chasis en di\u00e1logo directo con su motorista, abandonando su etapa como cliente de Mercedes.
\nLa figura de Andy Cowell es estrat\u00e9gica: el ingeniero brit\u00e1nico lider\u00f3 el programa que permiti\u00f3 a Mercedes dominar la era h\u00edbrida de 2014 a 2020 con ocho t\u00edtulos consecutivos, y ahora busca replicar esa f\u00f3rmula con Honda. Stroll destac\u00f3 la integraci\u00f3n entre Silverstone y Sakura, potenciada por el nuevo Aston Martin Technology Centre, el t\u00fanel de viento reci\u00e9n inaugurado y el data center en construcci\u00f3n.
\nEl RA626H rodar\u00e1 por primera vez del 26 al 30 de enero en el shakedown privado de Barcelona, sin cobertura p\u00fablica, en el primer contacto real entre el motor japon\u00e9s y el chasis de Adrian Newey, cuyo AMR26 ser\u00e1 el primero que el legendario dise\u00f1ador crea para Aston Martin.<\/p>\n
F1: Honda presenta el RA626H, su motor para la temporada 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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