En medio de una ventisca que azot\u00f3 el centro de Ucrania el mes pasado, Iryna Vlasenko se encontraba ante un dilema.
\nNecesitaba llevar a su hija de 7 a\u00f1os, que estaba gravemente enferma, a un hospital infantil en Kyiv. Pero no pod\u00eda llegar a la estaci\u00f3n principal de tren de Jmelnitski, a m\u00e1s de 300 kil\u00f3metros de la capital.
\nAs\u00ed que, desesperada, envi\u00f3 un mensaje de texto a la empresa ferroviaria ucraniana. \u00bfPodr\u00eda el tren parar en su pueblo, Korzivtsi?<\/p>\n
Poco despu\u00e9s, recibi\u00f3 una respuesta: \u201c\u00a1Hola! Pararemos el tren en Korzivtsi\u201d.
\nVlasenko logr\u00f3 que su hija subiera al tren a la ma\u00f1ana siguiente.
\nSu historia es una de las muchas que muestran c\u00f3mo la compa\u00f1\u00eda ferroviaria estatal de Ucrania, Ukrzaliznytsia, se ha convertido en un recurso vital para los ucranianos en tiempos de guerra: para los soldados que regresan de permiso, para el transporte de suministros, para la prestaci\u00f3n de servicios m\u00e9dicos m\u00f3viles y para conectar el mundo exterior con Kyiv y otras ciudades.
\nLa l\u00ednea ferroviaria entre Kyiv y la frontera polaca tambi\u00e9n ha transportado a decenas de l\u00edderes extranjeros a la capital ucraniana durante la guerra, generalmente de noche, y ha sacado de Ucrania al presidente, Volodymyr Zelensky, y a sus ministros, quienes han presionado para obtener apoyo internacional. Todav\u00eda no hay vuelos comerciales dentro ni fuera de Ucrania.
\nEn los \u00faltimos meses, Rusia ha intensificado los ataques con drones contra centros e infraestructuras ferroviarias, e incluso contra los propios trenes.
\nA finales de enero, cinco personas murieron cuando drones impactaron un tren de pasajeros en la regi\u00f3n de J\u00e1rkov, incendiando tres vagones. Un video del lugar de los hechos muestra a un soldado ayudando a rescatar a una mujer y a su beb\u00e9. La mujer llevaba al ni\u00f1o a ver a su padre. La ruta transporta a militares que regresan de permiso, pero tambi\u00e9n a numerosos civiles. Al publicar un video de uno de los vagones en llamas, el presidente, Volodymyr Zelensky, declar\u00f3: \u201cNo hay, ni puede haber, justificaci\u00f3n militar para matar civiles en un vag\u00f3n de tren\u201d.
\nDesde el comienzo de la guerra, casi 100 empleados ferroviarios han muerto, seg\u00fan Ukrzaliznytsia.
\nLos ataques rusos contra la extensa red ferroviaria de Ucrania se deben en parte a su importancia econ\u00f3mica, pero tambi\u00e9n a un golpe psicol\u00f3gico. El Ministerio de Asuntos Exteriores franc\u00e9s declar\u00f3 la semana pasada que los repetidos ataques a la red ferroviaria \u201cdemuestran el deseo de Rusia de destruir la infraestructura civil ucraniana y forman parte del mismo patr\u00f3n de terrorismo que los ataques a la red energ\u00e9tica ucraniana\u201d.
\n\u201cTodos comprenden lo simb\u00f3lico e importante que es para los ucranianos en las comunidades en primera l\u00ednea que se mantengan las conexiones ferroviarias\u201d, declar\u00f3 Oleksandr Pertsovskyi, director ejecutivo de Ukrzaliznytsia.
\nPertsovskyi declar\u00f3 a CNN que el a\u00f1o pasado hubo m\u00e1s ataques rusos contra la infraestructura ferroviaria (1195) que en los dos a\u00f1os anteriores juntos, incluyendo la destrucci\u00f3n selectiva de docenas de subestaciones el\u00e9ctricas.
\nLas estaciones de locomotoras y los cruces de v\u00edas tambi\u00e9n fueron atacados, afirm\u00f3, al igual que las l\u00edneas ferroviarias en lugares como Odesa para obstaculizar las exportaciones ucranianas. En ocasiones, decenas de drones rusos atacaban el mismo lugar, seg\u00fan Pertsovskyi.
\nRecientemente, en un solo d\u00eda, se produjeron siete ataques con drones contra la misma estaci\u00f3n de tren, seg\u00fan la primera ministra ucraniana, Yulia Svyrydenko. \u201cRusia est\u00e1 atacando deliberadamente nuestras rutas log\u00edsticas; esto es terrorismo deliberado contra las personas y la log\u00edstica civil\u201d, escribi\u00f3 en Telegram.
\nLa estaci\u00f3n atacada se encuentra en el transitado corredor ferroviario que une Zaporiyia, en el sur, con Dnipropetrovsk. Locomotoras y vagones, as\u00ed como la propia l\u00ednea, resultaron da\u00f1ados en el ataque con drones, lo que oblig\u00f3 a Ukrzaliznytsia a implementar servicios de autob\u00fas de emergencia para conectar las ciudades. En otras zonas, los trenes realizan paradas de emergencia ante la alerta de un ataque inminente.
\nPertsovskyi declar\u00f3 a CNN que el objetivo ruso era \u201ccortar corredores o regiones enteras, como Donetsk, Sumy y Chernihiv\u201d en el norte y el este.
\nMuchos soldados que combat\u00edan en el este sol\u00edan tomar trenes desde los centros cr\u00edticos de Kramatorsk y Sloviansk en Donetsk cuando sal\u00edan de permiso. Pero a medida que el frente se acercaba a ambas ciudades, Ukrzaliznytsia suspendi\u00f3 los servicios a ambas en noviembre.
\nUkrzaliznytsia est\u00e1 respondiendo a la intensidad y la creciente precisi\u00f3n de los ataques rusos intentando proteger puntos cr\u00edticos del sistema y enviando equipos de recuperaci\u00f3n r\u00e1pida.
\nUn d\u00eda de enero, \u201ctuvimos cuatro puentes destruidos y fueron restaurados en 10 horas\u201d, dijo Pertsovskyi. \u201cSe necesitan muchos recursos para tener los materiales para la restauraci\u00f3n, as\u00ed como los equipos y el equipo adecuados\u201d.
\nTanto la compa\u00f1\u00eda ferroviaria como el gobierno est\u00e1n decididos a mantener los trenes en funcionamiento como parte crucial de la resistencia de Ucrania.
\n\u201cRusia puede destruir v\u00edas y vagones, pero no puede romper el sistema que mantiene unido al pa\u00eds\u201d, dijo el viceprimer ministro Oleksiy Kuleba la semana pasada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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