Servicios a la Navegaci\u00f3n en el Espacio A\u00e9reo Mexicano (Seneam), el organismo encargado de proporcionar servicios a las aeronaves que sobrevuelan el pa\u00eds, oper\u00f3 en 2021 con un recorte de la tercera parte del presupuesto aprobado por la C\u00e1mara de Diputados, de acuerdo con informaci\u00f3n de la Cuenta P\u00fablica.<\/p>\n
El monto aprobado para el organismo desconcentrado dependiente de la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) fue de 6 mil 4 millones de pesos, pero durante el a\u00f1o tuvo reducciones por 2 mil 199 millones de pesos, lo que significa un 36% de recorte. Por ello, finalmente ejerci\u00f3 3 mil 804 millones de pesos.<\/p>\n
La disminuci\u00f3n presupuestal tuvo impactos desde aspectos tan b\u00e1sicos, como la falta de papel de ba\u00f1o o focos en los edificios, hasta en equipos de radares descompuestos, falta de bar\u00f3metros, anem\u00f3metros, d\u00e9ficit de personal y afectaciones salariales, como nunca hab\u00eda ocurrido en administraciones anteriores, asegura Jos\u00e9 Alfredo Covarrubias, l\u00edder del Sindicato Nacional de Controladores de Tr\u00e1fico A\u00e9reo (Sinacta). \u201cEl presupuesto nunca es suficiente, pero en esta \u00e9poca es incre\u00edble, lamentable\u201d<\/i>, dice.<\/p>\n
Animal Pol\u00edtico busc\u00f3 a la SICT para hablar sobre el tema, pero su \u00e1rea de prensa se\u00f1al\u00f3 que la secretar\u00eda dar\u00eda una respuesta el jueves o el viernes.<\/i><\/p>\n
En tanto, en la Cuenta P\u00fablica se reporta que no se gast\u00f3 todo lo disponible, aunque esto se atribuye a \u201cahorros\u201d. El documento sobre \u201cAn\u00e1lisis del presupuesto\u201d explica que respecto de \u201cbienes muebles, inmuebles e intangibles\u201d,<\/i> Seneam gast\u00f3 58% menos del presupuesto aprobado, \u201cprincipalmente por los menores recursos ejercidos por Seneam debido a retrasos en las etapas de los procesos de licitaci\u00f3n durante la pandemia y a la reducci\u00f3n l\u00edquida de 962 millones de pesos, recursos transferidos al Ramo 23 \u2018provisiones salariales y econ\u00f3micas\u2019, derivados de ahorros y econom\u00edas\u201d.<\/i><\/p>\n
El fin de semana, circularon en redes sociales videos en los que se escucha a un controlador a\u00e9reo dar la orden al piloto de un Airbus A320 de Volaris de aterrizar en la pista 05 izquierda, pese a que en ese mismo lugar estaba otra aeronave. En las im\u00e1genes se observa c\u00f3mo el piloto, al ver que la pista estaba ocupada, decide regresar al aire y con esto evitar un incidente.<\/p>\n
Despu\u00e9s de esto renunci\u00f3 el director de Seneam, V\u00edctor Hern\u00e1ndez, y se produjo una protesta de los controladores de vuelo, quienes denunciaron maltratos laborales y abuso de poder por parte del exfuncionario.<\/i><\/p>\n
Adem\u00e1s, al revisar la Cuenta P\u00fablica, el reporte final del gasto en el a\u00f1o fiscal realizado por la Secretar\u00eda de Hacienda (SHCP), tambi\u00e9n se observa el recorte presupuestal en 2021.<\/p>\n
El l\u00edder del Sinacta asegura que el gremio ha atestiguado la disminuci\u00f3n de recursos, que incluso afectar\u00eda los servicios de navegaci\u00f3n, de no ser por la pericia de los controladores de vuelo que a\u00fan no han renunciado, como s\u00ed lo han hecho otros con d\u00e9cadas de experiencia ante el maltrato laboral.<\/p>\n
\u201cHay estaciones que no tienen ni el equipo m\u00ednimo. Un caso que resalta es la torre de Zihuatanejo, Guerrero, donde la pistola de luces est\u00e1 inservible porque el plaf\u00f3n est\u00e1 roto, esto se usa en caso de falla de comunicaci\u00f3n, el controlador con esa pistola de luces le manda se\u00f1ales al avi\u00f3n e instrucciones como si fuera un sem\u00e1foro humano\u201d,<\/i> explica Covarrubias.<\/p>\n
\u201cTampoco tienen anem\u00f3metro que indica la velocidad del viento, tienen que tomar la lectura de esos datos con c\u00e1lculo, viendo el cono de viento y m\u00e1s o menos dar un aproximado de valores. Tampoco hay bar\u00f3metro, los que tienen est\u00e1n descompuestos. Generalmente hablan a los aviones cu\u00e1l es el alt\u00edmetro que tienen, para proporcion\u00e1rselo a los aviones que van a llegar\u201d. <\/i><\/p>\n
El l\u00edder sindical asegura en entrevista que en esa torre de control \u201cest\u00e1n en condiciones extremas, por eso es que dos compa\u00f1eros que trabajaban ah\u00ed, que ten\u00edan mucha experiencia, conocimientos, decidieron retirarse, pues dec\u00edan que un d\u00eda de estos con los cambios de procedimientos pod\u00eda ocurrir un accidente. \u2018Yo ya tengo m\u00e1s de 35 a\u00f1os trabajando, prefiero retirarme y terminar mi vida en libertad y con mi familia o terminar en la c\u00e1rcel, si ocurr\u00eda un accidente\u2019\u201d,<\/i> recuerda que le narraron.<\/p>\n
con informaci\u00f3n de Vanguardia MX<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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